Qualitativer Kostenvergleich Drachennest versus Patsha
Kostenverteilung_Europareise 2022/2023
Service- und Reparaturlogbuch
| Kilometerstand [km] | Service / Reparatur | Werkstattempfehlung aufgrund pers. Erfahrung |
| alle 3000-5000 km | 13x Schmiernippel abschmieren | |
| alle 12.000-15.000 km | Motorölwechsel inkl. Ölfilter | |
| alle 50.000-60.000 km | Krafststoffilter wechseln | |
| regelmäßig | Briden kontrollieren, ggf. nachziehen; Sedimentfilterwechsel nach Bedarf | |
| 24898 | neue Riemen, Lenkstange neu eingesetzt, neue Lichtmaschine, neue Lufttrocknerpatrone | |
| 27295 | neue Einspritzdüsen und Einstellen der Einspritzpumpe | |
| 27404 | hintere Steckachsen gesäubert und gefettet | |
| 27950 | 2 lose Kabel an Lichtmaschine neu angeschlossen | |
| 29033 | 3 Kabel komplett neu an Lichtmaschine angeschlossen | Best Drive in Manosques (mittlerweile geschlossen) – Frankreich |
| 32128 | Fehlersuche wg. Druckverlust im 3.ten Druckluftkreis; final nicht wirklich behoben; neue Lufttrocknerpatrone eingesetzt | Servitruck Industriales Cuenca SL in Cuenca; Werkstatt für eigene Fzg.-Flotte – Spanien |
| 34218 | Gasgestänge und Zylinder vor Einspritzpumpe gefettet | |
| 39340 | gebrochenen Halter Beifahrerspiegel vorläufig repariert | Villasuso Construccion in Ortigueira – Spanien |
| 44324 | neuer Spiegelarm, Überbrückung Anhängerventil, Ausbau v. zusätzlichen Auspuff | |
| 51365 | 2 Ventile der Reifen reparieren lassen (Austausch neuer O-Ringe an TI-System-Aufsatz) | Vianor in Alta – Norwegen |
| 57703 | Abblendlicht Beifahrerseite getauscht und Scheinwerfer neu befestigt (war lose); beide hintere Kombi-Federspeicher durch neue (jedoch nicht original) ersetzt | MB Werkstatt in Danzig (mittlerweile Inhaberwechsel und nicht mehr MB) |
| 63210 | Dichtung am hinteren, rechten Unterflurkasten sauber gemacht & Verriegelung enger gestellt (Wasser ist in den Kasten eingedrungen) | |
| 63740 | Reifenreparatur (hinten rechts; wg. eingedrungener Schraube) | Reifenreparaturwerkstatt Georgios Grammatikakis in Sparta – Griechenland |
| 65479 | neuer Kühler inkl. Kühlflüssigkeit, fünftes Federblatt vorne eingezogen; Reifen (Fahrer<->Beifahrerseite) getauscht | |
| 66226 | Check d. Heizungssysteme sowie Verbesserungen in der Montage | R&D Center Eberspächer in Esslingen – Deutschland |
| 66250 | Erneuerung gebrochene Schlauchschelle an Luftversorgung für Kühlung; Turbo gecheckt und i.O. | MB Böblingen – Deutschland |
| 67197 | abgerissenes Blech am Krümmer (mit Kabelbindern) fixiert | |
| 70472 | abgerissenes Blech am Krümmer geschweisst; Gummipuffer an Blattfeder (Fahrerseite, Richtg. Fzg.-Mitte) wieder richtig positioniert | Riverbend Mechanical in Clarenville, Neufundland – Kanada |
| 77989 | 1x Southco Verschluß ausgetauscht, da Feder gebrochen | |
| 79272 | Dachhimmel Fahrerhaus befestigt; Thermoblech über Abgasanlage neu befestigt; Radkasten zu Unterflurkasten auf Fahrerseite neu befestigt (da Nieten abgescherrt); provisorische Befestigung desgleichen auf Beifahrerseite | |
| 80751 | lose Halterung von Dunstabzugshaube neu montiert, da Plastikhalterung abgebrochen | |
| 90758 | Steckkontakte an Standheizung kontrolliert sowie „großer“ Stecker mit Kontaktspray erneut befestigt | |
| 92242 | Federn Wohnkoffer kontrolliert und angeglichen | |
| 93313 | Eberspächer Standheizung: CAN-Verkabelung separiert | Boho Campervans in Tempe, Arizona – USA |
| 95533 | Abgasanlage unterhalb Batteriekasten festgezogen; Batterien rüttelfester montiert | |
| 95958 | Radkasten zu Unterflurkasten auf Beifahrerseite neu befestigt; fehlende Niete bei Radlappen (hinten) Fahrerseite ergänzt | |
| 96185 | Austausch Druckschalter Mitteldifferential | |
| 96450 | Reparatur Klimaanlage | |
| 97195 | erneute Reparatur Klimaanlage (elektr. Defekt) – nicht behoben! | |
| 99561 | erneute Reparatur Klimaanlage (fehlendes Sensor-Kabel eingebaut) | mobiler Truma Service in Phoenix – USA |
| 105423 | Leck an Luftdruckschlauch (hintere Fzg.-Seite) repariert; Keilriemencheck (OK.); Analyse Klopfgeräusch Lenkung (OK.); Deckel an Luftfilterkasten gesäubert, geschliffen und stellenweise neu lackiert | UnimogCanada in Langley, Vancouver – Kanada |
| 106315 | Moosgummi an der Abdichtung zum Luftfilterkasten platziert | |
| 109096 | Gummipuffer an Blattfeder (Fahrerseite, Richtg. Fzg.-Mitte) wieder richtig positioniert | Alcanlegends in Tok, Alaska – USA |
| 112071 | Magnet an Badtür neu angenietet | |
| 113881 | Reparatur Dieselkraftstoffleitung (Leck) mit Silikonband | |
| 114559 | Steinschlag in Frontscheibe repariert | Dawson Mobile Chip Repair in Dawson City – Kanada |
| 117490 | Dachhimmel Fahrerhaus erneut befestigt | |
| 118056 | Abdichtung der Einspritzleitungen; Ersatz 3er Kraftstoffleitungen (wg. Leckage); Einbau neuer Luftpresser; neue Lufttrocknerpatrone; Entfernen von Magnetventil und zusätzl. Verschlauchung für Flammstartanlage; neuer Schmiernippel auf Seite Verteilergetriebe (zwischen Getriebe und Verteilergetriebe); Entlüftung und Auffüllen Hydrauliköl für Pumpe (für Fahrerhaus Kippen) | UnimogCanada in Langley, Vancouver – Kanada |
| 118117 | Erneuerung Dichtung Kraftstofffilter (da vermutetes Leck) | UnimogCanada in Langley, Vancouver – Kanada |
| 118165 | Erneuerung Dichtring Kraftstofffilter-Verschraubung (da Leckage); Anziehen von Schraube an Riemenspannrolle (Fixierung) | UnimogCanada in Langley, Vancouver – Kanada |
| 119680 | Austausch Riemen Kompressor-seitig, da sehr brüchig | Burtsautomotive, Victoria, Vancouver Island – Kanada |
| 121179 | Radkasten zu Unterflurkasten auf Fahrerseite neu befestigt; Gummi-Abdeckung an Starlink Außensteckdose erneuert (aufgrund Rattenschaden) | |
| 122154 | Austausch ALB-Ventil, Austausch Kipphydraulik Fahrerkabine, Austausch kaputter bzw. verrutschter Gummipads bei den vorderen Federpaketen, Motoröl- inkl. Filterwechsel (15 W40), Getriebeöl und Öl in den Differentialen gecheckt und i.O., Prüfung Spannung Riemen Kompressor-seitig und i.O., Prüfung aller Bremsbeläge und i.O. | Trucks of Nevada, Las Vegas – USA |
| 123478 | neuer Schmiernippel auf Seite Verteilergetriebe (zwischen Verteilergetriebe und Hinterachse), sowie an Achskugel Fahrerseite | Border International, Las Cruces – USA |
| 124007 | Ausbau hinterer Stabi aufgrund gebrochener Halterung fahrerseitig | |
| 124028 | Schweißen und Einbau hinterer Stabi inkl. Halterung; neuer Kraftstofffilter inkl. O-Ring und Dichtung oben; Nachspannen Keilriemen | Southern Diesel LLC, Pecos, Texas – USA |
| 125208 | Nachziehen der Schrauben von hinterer Stabi-Halterung; Austausch Simmering und Kronmutter vom hinteren Differential | Southern Diesel LLC, Pecos, Texas – USA |
| 128712 | Nachziehen einer Schraube am Motorblock – Austritt Kraftstoffleitung; lose Kabel unterhalb Fzg.-Chassis befestigt und tlw. ummantelt; Prüfung Qualität Kühlflüssigkeit: i.O.; Säuberung des Getriebeentlüftungsventils; Erneuerung Flex-Teil zw. Abgasrohr und Auspuff; Ventilhub eingestellt; Gastgestänge auf Seite Fahrerseite gefettet; Anschlüsse an Lichtmaschine tlw. neu gemacht bzw. gefettet sowie ein Kabel neu ummantelt und vom Getriebegestänge entfernt; Lenkrad-Höhenanpassung angezogen (3x Schrauben); Spannungsverlust Bordbatterie geprüft und Schalter am Radio neu eingebaut (zwecks Deaktivierung v. Radio); neues Pad am Cockpit eingelegt, um das Quietschgeräusch am Lenkrad zu beseitigen; Rostentfernungsarbeiten an Fahrerkabine | Euro-Latino-Racing-Services, San Miguel de Allende – Mexiko |
| 129083 | Notreparatur Motorbremsventil (aufgrund Luftverlust) | |
| 129395 | Austausch neues Motorbremsventil; neue Befestigung der Abdeckung innerhalb des Radkastens Fahrerseite; Abdichten der Radnabe (Hinterradachse, fahrerseitig) mit Silikon | Euro-Latino-Racing-Services, San Miguel de Allende – Mexiko |
| 131065 | Ausbau leckender Druckschalter für mutmaßlich ehemalige Außen-Beleuchtungsanzeige ‚Parkbremse‘ (Feuerwehrspezifisch) | Frenos Compresoras e Hidrovacs, Oaxaca – Mexiko |
| 131620 | Befestigung loser Druckschlauch von Kupplungsunterstützung hinter Lenkradsäule | |
| 133513 | hintere Stoßstange nach Unfall gerade gebogen und reparierte, linke Rückfahrleuchte eingebaut | D’garage, Quetzaltenango – Guatemala |
*) FRM-Technik haben wir nicht explizit gelistet, wäre aber ansonsten für uns „top of the top“! Weitere Werkstätten, in denen wir waren, können wir nicht empfehlen und haben sie daher nicht gelistet. Generell gerne bei Interesse melden.